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4月29日，正值“五一”假期，对于大多数人来说，是欢聚和出游的好时光，但在中铁上海工程局柳梧铁路4标项目施工现场，有一支平均年龄只有28岁的年轻团队放弃休息休假，仍然奋斗在铁路建设一线，坚守在自己的工作岗位上，诠释着劳动之美。

早上7点50分，这群建设者们便开始了一天的工作。虽然是“五一”假期，但他们的状态与工作日无异。作为一名入行11年的老“工程人”，项目中心试验室主任晋艳如平时接触最多的工作就是和混凝土打交道，她说：“我们工程人四海为家，现在正值项目施工大干的关键时期，为了柳梧铁路能早日建成通车，我们辛苦一点也是值得的。”

像晋艳如一样，柳梧铁路建设者们选择坚守的还有很多人，来自广西的90后小伙张晟榕就是其中一位。在金田紫荆河特大桥施工现场，他正忙着和同事们一起通对桥梁墩身测量放样。眼下正是施工的关键节点，张晟榕也主动放弃了“五一”假期与家人团聚，与同事们一起赶工期、促生产，以自己独特的方式庆祝属于劳动者的节日。

“金田隧道全长4465m，地质复杂、浅埋、偏压、软弱围岩且开挖断面大，施工难度高、安全风险大，为本标段重难点及关键线路，假期我们施工现场有65人在进行倒班作业。目前正在进行的是隧道内掌子面开挖，马上要进入立架支护环节，整个隧道计划2024年年底贯通，工期压力还是比较大的。”项目技术主管王兴朋介绍说。

据悉，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团承建柳梧铁路4标项目，标段全长21.421km，时速为160km客货共线铁路。“自2022年9月开工以来，柳梧铁路LWZQ-4标全体建设者克服了地形地质复杂、技术要求高、施工难度大等难题，先后开启了三铺岭隧道、金田隧道、蒙冲隧道、新安隧道、金田跨平武高速特大桥、桂平北站重要工点施工，为有效推进工期，‘五一’期间全标段900余名工人连续奋战建设一线。”中铁上海工程局柳梧铁路4标项目负责人肖延军说。

眼下正式项目建设攻坚克难、全力推进的关键时期，项目部坚持以高标准、高质量、严要求的管理要求，强管理、保进度、抓安全、严质量，努力将柳梧铁路打造成人民群众的放心工程，为实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区经济体贡献更大的力量。(记者 朱柳蓉 通讯员 李斌 吴支江）