(相关资料图)

“全程不到两个小时，供应流程简单高效，供应服务面面俱到，这个保税燃料油加注真的很便利！”近日，在舟山惠群码头，中石化“海上流动加油站”——“朝阳301”轮为巴拿马籍外轮“Ocean Star 86”加注了150吨船用轻柴油，其优质的服务赢得了客户的高度评价。

依托中国石化一体化经营体系和全球供应网络，近年来，中石化浙江舟山石油有限公司全力开发国际船东及终端客户，努力扩大保税船燃油加注业务，全面建设“海上流动加油站”，并以保税油为支点，升级“一船多能”业务，撬动数百亿的“海上超市”大产业，助力舟山片区加快建设大宗商品全球资源配置基地与结算中心。今年上半年，该公司保税船供油经营量达495.8万吨，占国内市场的47%，经营规模排名全国第一。

“我国主要的国际远洋航线有7条，其中6条途经舟山海域，每年经过舟山的国际航行船舶有2万多艘次。”中石化浙江舟山石油有限公司常务副总经理程静告诉记者，这些船舶以前大多在新加坡加注保税燃料油，部分在香港或前往韩国加注。“但是近年来，宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量超10亿吨的大港，毗邻的上海港又是全球最大的集装箱枢纽港，我市已经具备打造东北亚保税燃料油供应中心的优越条件。”

据介绍，近年来自贸区普陀区块瞄准大宗商品更高层次赛道，构建以油、气引领，矿石、煤炭、粮食、金属、高端动物蛋白、化工品“齐飞”的大宗商品全球资源配置发展“雁阵”，打造具有国际影响力、国内第一的以油气为特色优势的县区，营商环境持续优化。2018年6月，中国石化通过综合比选各地营商环境和政策力度，将保税油业务从北京、上海等地整体迁入普陀，乘着自贸区发展东风，开启了在普陀发展的全新篇章。“全国首单保税资源调和”“一船多供”“跨关区直供”“低硫船燃出口退税”“浮舱供油”……这几年，中石化浙江舟山石油有限公司一系列先行先试的创新举措在国内形成了良好的示范引领效应，正吸引更多的国际船舶驻足停留舟山。

“保税船供油‘舟山模式’进一步提高了以舟山为代表的中国港口全球影响力。”程静说，目前他们正积极打造“海上流动加油站”2.0版本，通过智能化、数字化升级优化以及体系化管理，真正实现“一船多能”，不仅能为海船加油，也能提供生活物资等海事服务。“相当于把生活超市搬到了海上，为船东和船员提供一站式服务，从而以保税燃料油为杠杆，撬动数百亿的海事综合服务产业链，最终全面提升舟山的港口服务能力，服务大宗商品全球资源配置基地建设”。

数据显示，2021年，中石化浙江舟山石油有限公司保税油经营量970万吨，较2018年经营规模翻了一番，市场占有率44%，位列全国首位。