中国台湾素有“宝岛”之称。不过“宝岛”主要体现在农林渔业资源丰富。例如，台湾省的农业生产效率较高，耕作制为两年五熟或一年三熟，适宜热带、亚热带作物种植；台湾省也是“水果之乡”，热带、亚热带、温带的水果都有分布，四季水果不断；台湾省还有优良渔场，渔业发达，水产品丰富。

然而，中国台湾的能源资源非常有限。《石油与天然气杂志》（Oil & Gas Journal）的数据显示，截至 2016 年 1 月，中国台湾省的已探明石油储量约为240 万桶；此外，根据美国中情局发布的CIA World Factbook 2021年更新的数据显示，截至2018年1月1日，中国台湾的石油探明储量为238万桶。二者数据略有出入，但基本上保持一致。

(资料图片仅供参考)

而有限的资源储量无法承担其消费量。2015 年石油、煤炭和天然气分别占台湾省一次能源消费总量的 48%、29% 和 13%，其余主要是核能（7%）和少量的各种能源。2015年，台湾省每日消费近110万桶石油及其他石油液体，但平均每天生产的石油及其他石油液体仅为2.8万桶。这就意味着台湾省必须完全依赖进口来满足其绝大部分石油需求。不仅如此，台湾省的天然气也同样依赖于进口。那么，我国台湾省的能源进口主要来自哪里？

01. 石油自给率0.1‰

数据显示，2021年，中国台湾能源供应总量的97.7%依赖进口化石燃料。而石油作为当下的主要能源形式，毫无疑问也是中国台湾的主要能源来源。数据显示，2018年中国台湾能源供给总量为1.28亿吨油当量，以化石能源为主，占92.8%，非化石能源仅占7.2%。化石能源中，石油供给总量为6170万吨油当量，占能源供给总量的48.3%。

然而，中国台湾的石油生产极为匮乏。2018年中国台湾的石油产量（包含原油及凝析油）仅为196桶/天。而这一产量数据从2018年一直持续到2021年。

▲中国台湾省石油产量（桶/天）

单看中国台湾的原油产量，2018年中国台湾原油产量大约81桶/天，但原油进口则为88.36万桶/天，其中76.4%来自中东。近年来进口来源地的很大变化是美国，从2016年以前的零进口猛增至2018年的12万桶/日，跃居中国台湾原油进口来源榜第三位。

▲中国台湾2018年原油进口来源

2018年中国台湾的原油六大进口来源地分别为沙特阿拉伯、科威特、美国、阿联酋、伊拉克和阿曼，进口量分别为27.33万桶/日(占30.9%)、18.33万桶/日(20.7%)、12.03万桶/日(13.6%)、7.40万桶/日(8.4%)、6.68万桶/日(7.6%)和5.80万桶/日(6.6%)，合计占其石油进口的87.8%。

2018年中国台湾原油供给量88.0万桶/日，自给率仅0.1‰,进口量约88.0万桶/日。2018年，整个地区炼油装置原油一次加工量88.9万桶/日，其炼油能力(原油一次加工能力)为114万桶/日。其中，中国台湾中油公司拥有6座炼厂，炼油能力共计60万桶/日；台塑石化拥有3座炼厂，炼油能力共计54万桶/日。

02. 天然气自给率0.9%

中国台湾天然气消费主要依赖进口，且进口全部为液化天然气(LNG)，与大陆尚无管道天然气贸易。自产天然气产量6年来持续下滑，已从2012年的4.42亿立方米降至2018年的1.98亿立方米，目前天然气自给率仅为0.9%。

2018年中国台湾进口天然气224亿立方米，进口依存度超过99%，全年消费量226亿立方米，发电用气占消费总量的78%，工业、运输、农业、服务业和住宅部门等终端领域消费量45亿立方米，约占20%，其他需求占2%。

中国台湾LNG进口主要来自亚太(约占1/2)和中东(约占1/3)。2018年进口LNG1681万吨，从下表看出，六大进口来源地分别为卡塔尔(483万吨，占29%)、马来西亚(280万吨，17%)、澳大利亚(256万吨，15%)、俄罗斯(230万吨，14%)、巴布亚新几内亚(115万吨，7%)和印度尼西亚(114万吨，7%)，合计占比88%。

▲中国台湾天然气供需平衡表

2020年，中国台湾LNG进口总额超过1800万吨，其中近70%来自三个供应商，即卡塔尔(28%)、澳大利亚(27%)和俄罗斯(14%)。

中国台湾自美国进口的LNG相对较少，2018年为25.4万吨，但较2017年猛增了54%。为稳定天然气进口货源，分散风险，中国台湾中油公司LNG进口采购以中长期合约为主及现货为辅的策略。以2017年为例，15年以上长期供气合约占进口天然气总量的73%，进口主要来自印度尼西亚、马来西亚、卡塔尔及巴布亚新几内亚。

为分散气源并确保供气稳定，中国台湾中油公司于2013年9月与法国GDFSUEZ达成20年供气长约，2018年自美国进口天然气；另与澳大利亚签订15年以上的供气长约，自2019年开始供气。

最后，无论是石油还是天然气，中国台湾的进口完全依赖海运。2016 年，其90% 以上的LNG进口经过南海，南海海况复杂多变，容易受到自然灾害的影响。此外，中国台湾的油气进口大部分来自中东地区，因此中东地区的油气，特别是卡塔尔的LNG还必须通过世界上两个最敏感的海上咽喉要道，即霍尔木兹海峡和马六甲海峡。