长城汽车举报比亚迪两款车型排放不达标的事件迅速引爆全网，也震动了资本市场，比亚迪和长城汽车都是在A股和H股两个市场上市，因此，举报事件在汽车行业、汽车市场和资本市场都是大事，甚至国外媒体也有报道，是一个具备全球影响力的重大事件！

大家都在屏住呼吸等待结果，大家想要的结果是什么？绝大多数人在等相关政府部门表态，政府权威部门的结论具有一锤定音的效果，具备强大公信力。但是，我要告诉你们，这样的结果你们等不到，因为这件事情实际上已经尘埃落定了，只是你们不知道。

情况是这样：长城汽车在2023年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局和工业和信息化部提交了举报材料，对比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i采用常压油箱的问题涉嫌整车蒸发污染物排放不达标进行了举报。

(相关资料图)

结果是这样：

生态环境部、国家市场监督管理总局和工业和信息化部在4月11日收到了长城汽车的举报，经过认真分析和研判，由于长城汽车举报提供的线索和信息不满足举报成立的法定要求，三家政府部门决定依法不予立案。这是依法行政的结果，这就是最终结局！

举报受理以后只有两种情况，一是有效举报，立案调查；二是无效举报，依法不予立案，显然长城汽车是后面一种情形。三个部门已经依法完成了这个举报事件的全部处置程序，该举报事件的行政处置程序已经终结。

大家关心的问题是，全社会对长城汽车举报比亚迪事件高度关注，三家政府部门为何没有做出公开回应，？

事情很简单，当事双方比亚迪和长城汽车都是中国汽车行业的重要企业，都是自主品牌，不管谁是谁非，从国家层面讲，都不希望因此遭受重创，这是给长城汽车留足了面子，也留下了回旋余地。

我们再来看一看主流媒体对此事件的报道，多数主流媒体引用了比亚迪在投资者互动平台对此事件的解释，虽然是直接到引用，但是没有提出任何质疑，倾向于认可这是合理解释，这就是媒体的态度。图中的新京报只是其中之一，其它的主流媒体报道大抵如此，大家可以查阅、印证。

然而，在比亚迪在投资互动平台作出合理解释以后，长城汽车再也没有任何官方信息传出来，既没有回应比亚迪官方声明中对长城汽车检测的种种违规的质疑，也没有对比亚迪在投资者互动平台上的解释做出任何回应。

我的理解是，长城汽车已经默认了长城检测违规和比亚迪常压油箱合规合法的解释。

作为最为敏感的资本市场在今天的表现也似乎印证了上述分析和判断，刚刚收盘的比亚迪的，A股和H股分别上涨了2.97%和2.18%，表明资本市场对长城举报事件对比亚迪的负面影响到此为止；而长城汽车的A股和H股分别上涨了1.32%和1.12%，显示对长城汽车的影响也差不多了。

最后，我想给相关政府部门对举报事件的合理处置点个赞！首先，三个部门都严格履行自身职责，依法受理了长城汽车的举报，并且在认真分析和评估了长城汽车举报材料的基础上认定举报线索和事实不充分，依法不予立案的处理，从而终结了长城汽车举报的程序，相当于就此结案。其次，三个部门没有向社会公布对长城汽车举报事件的处理结果，因为行政执法是他们的职责，但是宣传不是他们必须履行的职责；第三，没有公开宣布处理结果的主要原因应该是，出于对自主品牌的爱护，给做出错误言行的企业一个改正错误的机会，而不是一棍子打死！

这就是你们想要的最终结果。

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