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消息面

荷兰Insights Global的数据显示，截止8月4日当周，地区的燃料油库存119万吨，比前周增加6%。

当前国际船运市场有所恢复，但行运指数走低，对需求端的提振有限，在库存方面，上周新加坡燃料油库存减少0.5万吨至283.69万桶，ARA增加6.9万吨至119.4万吨，国内LU期货库存下降至7010吨，FU期货库存维持在3860吨。

亚洲高硫燃料油市场因为当前的需求旺季而受到提振，但来自中东和俄罗斯供应需求增加的预期或继续会限制价格增幅。如果海外汽柴油市场继续走弱，那么低硫燃料油供应紧张的局面有望得到进一步改善。

机构观点

宁证期货：

燃料油市场的走势长期方向将在很大程度上取决于欧美成品油市场的再平衡进程。近期随着汽柴油紧张局面缓解，裂差从高位大幅回落，低硫燃料油供应端的支撑因素也有所消退。此外，我国第三批低硫燃料油出口退税配额下发后，国内低硫油产量得到进一步释放。近期我们可以看到低硫油市场供应呈现出反弹态势，而船燃端下游需求表现并无亮点，因此低硫燃料油基本面边际转松；四季度发电需求或对高硫高硫需求有所提升。高低硫均跟随成品油震荡偏弱思路。阶段性谨慎操作。

华泰期货：

近期受到宏观因素影响，原油价格呈现弱势运行，对FU、LU单边价格存在一定压制效应。但昨日美国CPI数据低于预期，加息担忧有所减轻，国际油价出现反弹，燃料油成本端压力也有所缓和。从燃料油自身基本面来看，低硫燃料油市场边际转松但没有大的矛盾，裂解价差从高位降至正常区间后进一步走弱的空间不大，而高硫燃料油短期则受到发电端消费增长的支撑。如果油价反弹具有持续性，那么FU、LU单边价格均有望跟随上涨。