国内油价呈现“11涨7跌”

自从9月21日24时油价调整结束以后，目前国内成品油价呈现“11涨7跌”的局面，意味着完成年内第18轮成品油调价，但是油价仍然维持“涨多跌少”的基本面。所以，当前全国各地汽柴油价格比2022年1月1日较高，对应92号、95号汽油和0号柴油价格亦是如此。当然，对于细心的人可能统计过，在油价涨跌互抵之后，今年我国成品油价累计涨幅仍超过1000元/吨，详细来看，汽油每吨价格上升1305元，柴油每吨价格上升1260元，虽说较上半年涨幅显著下调，但整体累计涨幅仍然较为突出，因此，车主加满一箱汽油的费用比年初较贵。

另外，折合成公升价，在涨跌互抵之后今年油价上涨1元/升-1.21元/升，按照普通私家车估算，车主加满一箱50L汽油较2022年1月1日需要多花50元-60元左右，不过这已经下调不少，毕竟6月份中旬加满一箱50L汽油较年初要多花90多元，国内成品油价处于居高不下，所以，现如今已经好多了，车主朋友对高油价产生的焦虑情绪有所改善，毕竟目前国内成品油价呈现“11涨7跌”的新格局。

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油价新动态，预计下一轮调价或再次下调

其次，按照最新油价动态来看，国内成品油价实现连续下调的走势，且预测累计降幅持续加深，总体仍超过调价红线，因此，预计下一轮调价或再次下调，具体调价窗口开启时间为10月10日24时。具体来看，在本轮计价统计周期内的第4个工作日原油变化率达到-3.92%，较第3个工作日降幅明显加深，油价预测累计降幅进一步扩大至165元/吨，较下调红线50元/吨关口高出100多元，所以，完全符合油价下降的条件，故油价依然处于下调状态。

当然，折合成公升价，油价预计下调幅度为0.12元/升-0.14元/升，意味着成品油价预测降幅继续加深，使得新一轮调价呈现下调的概率明显提高，也正由于此，因此，预计国内油价或将再次下调的预判在网络上流传较广，甚至部分权威分析人士也默认这种说法。假如按当前油价预测降幅，那么车主加满一箱50L汽油可以少花6-7元左右，显然还是不错的，同时这意味着国内油价有望迎来年内“第八跌”。

市场对石油需求的担忧加剧，国际油价继续承压

再者，在海外市场方面，随着全球多国央行加息热潮愈发汹涌，美元指数一路飙升，强劲势头在历史上较为罕见，促使市场对石油需求的担忧加剧，导致国际油价继续承压，WTI、布伦特原油期货双双跳水，累计降幅持续扩大，收盘报价创今年1月份以来新低。

以26日为例，国际油价继续显著下跌。截至当天（26日）收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌2.03美元，收于每桶76.71美元，跌幅为2.58%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.09美元，收于每桶84.06美元，跌幅为2.43%。

总结

综上所述，目前国内成品油价实现18轮调整，总体呈现“11涨7跌”，在涨跌互抵之后，今年我国汽油每吨价格上升1305元，柴油每吨价格上升1260元，车主加满一箱汽油费用比年初贵50多元。此外，受市场对经济衰退的担忧持续和美元显著走强的影响，国内油价预测降幅加深至165元/吨，所以，综合预计下一轮调价或再次下调。