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俄罗斯3月原油产量下降约30万桶/日，低于此前设定的50万桶/日减产目标；美国能源信息署(EIA)的最新数据显示，截至3月24日当周，美国商业原油库存意外减少748.9万桶，而分析师此前预计将增加9.2万桶；俄罗斯表示将在白俄罗斯部署战术核武器，地缘局势的不确定性风险增加；伊拉克与库尔德未能就恢复杰伊汉港45万桶/日的石油出口问题达成一致，库尔德斯坦地区北部石油出口管道暂停运营，油企被迫暂停或减少石油生产，油价止跌回升。本周布伦特原油期货价格震荡上行，周四报79.30美元/桶，较3月23日上涨5.03%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价快速回调，苏伊士型油轮运价普跌，阿芙拉型油轮运价以跌为主。中国进口VLCC运输市场运价下滑。3月30日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报1777.18点，较3月23日下跌7.41%。

超大型油轮（VLCC）：运输市场一路下滑。本周，中东航线4月中上旬货盘成交接近尾声，租家避开在公开市场租船，与船东私下低价成交，船东也急于锁定当前较高收益，航线运价持续走低，逼近 WS80关口，但船东收益仍超过7万美元/天，同比处于高位运行。大西洋市场美湾、西非货量不足，运价跟随中东市场下行。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS83.86，较3月23日下跌7.99%，CT1的5日平均为WS88.10，较上周平均下跌7.67%，TCE平均8.0万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS83.46，下跌6.59%，平均为WS86.72，TCE平均8.2万美元/天。

苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场苏伊士运河以东、以西航线均转跌。西非至欧洲市场运价小跌至WS140（TCE约6.4万美元/天）。黑海到地中海航线运价下跌至WS166（TCE约8.7万美元/天）。中东至地中海14万吨级船轻质原油运价下跌至WS70（TCE约2.0万美元/天）。

阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场波斯湾航线略涨，其余航线普跌，综合水平下行。跨地中海运价下跌至WS246（TCE约9.4万美元/天）。北海短程运价微跌至WS180（TCE约7.6万美元/天）。美湾至欧陆7万吨级船运价下跌至WS200（TCE约5.4万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价大跌至WS269（TCE约8.4万美元/天）。波斯湾至新加坡运价小涨至WS228（TCE约6.6万美元/天）。东南亚至澳大利亚运价小跌至WS186（TCE约5.4万美元/天）。

国际成品油轮（Product）：运输市场涨跌互现。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价微跌至WS181（TCE约4.8万美元/天），7.5万吨级船运价小涨至WS207（TCE约4.1万美元/天）。印度至日本3.5万吨级船运价下跌至WS204（TCE约2.3万美元/天）。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS111（TCE约6900美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS294（TCE约4.6万美元/天）。欧美三角航线TCE较上周四上涨8.0%至4.1万美元/天。