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国内成品油零售限价上调窗口即将开启，消费者用油成本将小幅增加。国家发改委10月24日发出通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高185元和175元。

上述调幅折升价对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.15元。据大宗商品资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴测算，本轮调价后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花7.5元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（11月7日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加11元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加266元左右。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。由于上一轮计价周期末期，国际原油价格连续大涨，进入本轮周期后，原油均价处于较高水平，变化率大幅正向开端。

据隆众资讯分析，本轮计价周期内，市场继续权衡OPEC+减产带来的利好及经济前景弱势带来的利空。虽然美国可能再次大规模释放战略储备令利空压力增强，但美国商业原油库存超预期下降，且西方对俄制裁仍在推进，使得国际油价趋坚震荡。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

据统计，本轮调价落地后，2022年国内成品油零售限价累计经历20次调整，其中12次上调，7次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨1490元/吨、1430元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油上涨1.17元、1.24元和1.22元。

展望后市，隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。目前来看，OPEC+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

金联创能源分析师王延婷也持类似观点。由于近期原油价格震荡走低，进入新一轮计价周期后，变化率将转入负向区间发展，预计调价后首个工作日变化率幅度约在-0.4%，对应汽柴油下调幅度20元/吨附近。短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价调整搁浅概率较大。

中宇资讯分析师胡雪预测，下轮成品油调价周期内，以当前油价测算暂呈现搁浅预期。美联储进一步激进加息的预期继续升温，加之美国总统拜登为了中期选举前抑制汽油价格，宣称进一步释放战略原油储备，对油价形成一定利空压制。但拜登对市场表态若油价跌至70美元，将增加战略储备稳定市场信心。多空博弈下国际油近期或维持区间震荡，价格中枢运行或将略微向上。