人到岗、料备足、生产忙……五一假期，浙江交通集团多个铁路项目在主题教育的火热氛围中点燃“全力拼项目”的奋斗激情，8800余名铁路建设者步履不停、筑路架桥，不断刷新浙江省铁路建设的“进度条”，将当好高质量发展“开路先锋”的使命镌刻在延绵轨道之上。

杭温铁路二期：浙江省域“一小时交通圈”吹响冲刺号角

5月1日上午8时，下旺特大桥连续梁的施工现场已是一派火热。在钢筋工人们翻飞的手中，粗硬的钢筋与钢丝仿佛都变成了绣花的针与线……工人王东平飞快地扫了一眼即将合龙的桥面，没有停下手中的工作：“下旺特大桥的贯通也就意味着全线实现了桥通，所以我们必须在假日期间争分夺秒。”

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杭温铁路二期下旺特大桥“五一”假期施工忙 摄：高天峰

截至目前，杭温铁路二期项目开累完成61.46亿元，完成总投资94.8亿元的64.83%，全线重难点控制性工程已经全部贯通，整体已迈入2024年6月建成通车前的“冲刺”阶段。浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清介绍说：“我们根据节点时间倒排工作计划，五一期间全线共有3000余名工人坚守岗位、铆足干劲推进浦江站、吴大路大桥、下旺特大桥等工程。”一条串联起杭州、金义都市经济圈，助力浙江实现省域“1小时交通圈”的关键工程正加速跑进现实。

金建铁路：“黄金走廊”风光旖旎

在全长11527米的跨杭金衢高速公路特大桥上，由20多名工人组成的桥梁施工队伍正在进行混凝土浇筑和模板拆卸作业。这座跨越兰溪市和金华市两市的桥梁已进入连续梁边跨合龙的冲刺阶段，有望于6月底全部合龙，为后期铺轨工作奠定了基础。

金建铁路新安江特大桥工点  摄：申硕洋

浙江交通集团金建铁路建设指挥部副指挥长陈铎表示：“现在，‘诗画江南、活力浙江’已经是浙江省的重要标签，金建铁路则是‘诗画江南的黄金通道’，这既是对项目的期待，也是对指挥部的鞭策。如何把沿线群众的期待值转化成实实在在的美誉度，正是我们铁路人的初心与使命所在。”指挥部靠前指挥、挂图作战，以“八比八赛”立功竞赛为抓手，全速推进项目建设：新安江特大桥正进行主墩围堰钢管桩插打施工，计划于12月启动桥梁主体工程施工；跨沪昆铁路特大桥连续梁施工如火如荼开展，计划于10月实现合龙……截至4月底，项目开累完成投资41.8161亿元，占总投资的35.08%，朝着2025年10月底全线具备通车条件的目标稳步迈进。

衢丽铁路：通衢大道跨越山海

5月1日上午，衢丽铁路全线最长隧道——枫树岭隧道正在开展掌子面炮眼钻孔爆破施工，工人们在洞里认真作业，深处不断传来施工机械和鼓风机的轰响。

衢丽铁路枫树岭隧道建设者“五一”假期爆破施工  摄：夏玉婷

风枪工们正在打炮眼，这是爆破工作之前的重要环节，这也是掌子面施工中强度最大的一个环节，橙色工作服已被汗水洇湿：“因为处于高地温段施工，这里的温度有30多度。为了赶在2024年12月底前实现贯通，我们必须以每月900米的掘进速度推进。”

放眼全线，三千余名建设者正穿越大小断层带、开挖山石。“目前，衢丽铁路一期项目完成投资31.75亿，占总投资的34.75%。衢丽铁路二期项目计划在9月全面开工。丽水站也正开展站改前期的场地清理工作，计划于5月10日正式进场改造，站台规模将2台8线增加至3台14线。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟表示，在“九山半水半分田”的浙西南山区，一座座山城即将迎来“物畅其流”的通衢大道。

编辑|张亚菁

记者|沈颖惺 通讯员|陈怡宁 高天峰 申硕洋 夏玉婷

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