据观察者网5月2日报道，近日，美国在中美航班谈判问题上，罕见对中国做出了让步，同意每周增加4个中国赴美国航班。

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这样一来，每周从中国飞往美国的国际航班,将增加至12个班次。

原本这是一件对中美都是互利的好事，但是美国却提出了一个要求，称恢复航班的前提是，中国飞机禁止过境俄罗斯领空。

据了解，中美航班问题，一直是新冠疫情爆发以来，摆在两国民间沟通交流渠道上的一道难题。

其中的历史经纬并不复杂，疫情刚在中国大范围传播的时候，美方多个航空公司主动切断了中美航线的所有航班。

后来在“外防输入”的防疫原则下，我国民航局实施了“五个一”政策，即1家航空公司，在1个国家，只保留1条航线，1周内，最多只允许开设1个航班，美国也不例外。

后来大家都知道，我们“外防输入”的防疫工作是非常成功的，绝大多数疫情都被拦在了机场观察区，保障了我们老百姓的生命安全，也使得我们在全球疫情大流行期间，最大限度的维持了社会经济活力。

今年1月8号开始，我国宣布“放开”，新冠疫情防疫措施进入“乙类乙管”时代。

随之而来的，是我国航司逐步恢复国际和地区航班。

当时，国际社会尤其是那些旅游业发达的国家，纷纷打出了欢迎中国旅客的标语。甚至东南亚一些国家的政府官员们，亲自到机场迎接来旅游的中国游客。

不少外国媒体感慨，各国对中国游客和中国市场的期待，已经“憋”了太久。

令人诧异的是，在这样一片和谐的画面当中，美国那边传出了不和谐的声音，在中美航班恢复问题上，双方谈判了数月都没有传出任何进展。

期间还有外媒称，这是中国“报复”美国的打压，刻意延缓恢复中美航班互动。不过，随着上述报道里提到的情况被披露，这一谣言也就不攻自破了。

很显然，问题并不是出现在中国这边，中美航班无法顺利恢复，是因为美国提出了中国无法接受的条件：飞往美国的中国航班，不能途经俄罗斯领空。

怎么着，俄罗斯的空气不够民主、自由，从那里经过后的中国飞机，再到美国，会污染美国的环境吗？

对此，美方交通部的说法是，根据美国对俄罗斯制裁的相关规定，美国航空公司不能从俄罗斯领空路过。

所以，美国认为中国航司从俄罗斯领空经过，是“不公平”的。美方还称，不止有中国，印度、阿联酋等国家的航司也在对俄制裁问题上，没有遵守美国的规矩。

此外，美媒还报道了一个挺搞笑的细节，美国航空公司对于华盛顿方面的禁令，其实非常不爽。

拿中国来说，现在美国赴华航班不能从俄罗斯领空飞，只能先到韩国中转，然后再飞中国。

这样一来，不仅时间耽误了，距离变远了，美国航司的燃油费也更贵。

这不由让我想起了一句电影的台词，“拿前朝的剑，斩本朝的官”。美国亦是如此，拿美国的法律，管中国的飞机，真是好大的官威啊！

实际上，在美国全面遏制中国的背景下，中国赴美旅游和投资都在减少，反而美国人对投资中国越来越感兴趣。

美国不肯增加中国赴美航班，最吃亏的绝对不会是中国。想要中国航司遵守美国的法律，痴心妄想！