上期所积极推进低硫燃料油月均结算价期货合约相关研究工作。

(资料图)

以低硫燃料油期货为基准的定价体系进一步完善。

6月21日，在2022年燃料油行业峰会上，上海期货交易所（下称“上期所”）子公司上海国际能源交易中心（下称“上期能源”）、浙江国际油气交易中心（下称“浙油中心”）联合发布以低硫燃料油期货为基准的“中国舟山低硫燃料油保税船供买方报价”。

浙油中心董事长陈嵘介绍称，买方报价是国际传统企业的人民币意向价格，报价形式采用期货+升贴水，价格基准为INE低硫燃料油期货价格，将于每个交易日下午4点发布。买方报价的参与主体覆盖大宗商品、干散货、远洋渔业等企业，首批报价的企业既有运输规模世界第一的邮轮企业，也包括中小型运输企业，既有国内企业，也有来自新加坡、毛里求斯等地区的国际船东。

在去年的今日（2021年6月21日），上期所与浙油中心共同研发的“中国舟山低硫燃料油保税船供报价”正式对外发布，报价以低硫燃料油期货每日结算价+升贴水形式发布。

陈嵘称，以低硫燃料油期货为基准的卖方报价，经过一年的运行得到了市场的广泛认可，在此基础上浙油中心引入了买方报价。买方报价的推出为提升我国在国际能源市场的价格影响力提供了新路径，是卖方报价的有益补充，完善了保税船燃行业期现结合的人民币定价体系。

“2021年，舟山保税船供油规模增长572万吨，继续保持全球第六、国内第一大加油港地位。舟山价格的发布满足了国内国际市场的普遍期望，成功推出了与我国保税船供油市场地位相匹配的人民币船供燃料油加注价格。发布运行以来，舟山价格更符合我国市场实际，更贴近市场成交价，对现货企业表现出较强的价格指导意义。”浙江省金融监督管理局副局长潘广恩称。

中国石油和化学工业联合会副会长傅向升表示，近年来，我国燃料油行业经历了清洁能源转换和产业结构变革，取得了突破性的发展成果，保税船供油量在低硫时代实现了翻番式增长，我国石油企业在安全生产、供油服务和国际定价上正在吸引世界的瞩目。

“未来我们期望与上期所共同努力，立足新的发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，统筹规划，优化布局，加快新品种的研究，推动行业标准的制定，提高实体企业在期货市场的参与程度和期货行业服务产业的能力与水平。”傅向升称。

2020年6月22日，低硫燃料油期货在上期所子公司上期能源正式挂牌交易。从上市到今年5月底，累计成交量达3906万手，累计成交金额达1.39万亿元，日均成交量8.31万手，日均成交金额29.64亿元，日均持仓达到10.56万手。

上海石油产品贸易行业协会燃料油分会会长于吉友表示，近年来燃料油行业面临诸多挑战，2020年低硫燃料油期货上市以来，参与者结构丰富，市场交投活跃，期现联动紧密，交割资源丰富，促使低硫燃料油期货形成期现融合的市场化定价机制。

“低硫燃料油期货上市后，上期所持续研究探索创新产品和服务，与浙油中心合作推出了‘中国舟山低硫燃料油保税船供报价’、上线运行低硫燃料油月均结算价。同时，积极推进低硫燃料油月均结算价期货合约相关研究工作。”上期所副总经理李辉称。

李辉表示，“十四五”是我国能源行业转型升级、实现高质量发展的关键时期，上期所将继续履行好国家重要金融基础设施的枢纽职责，持续提升服务实体经济的广度深度。

另外，低硫燃料油是原油的下游产品，其价格趋势与国际原油价格密切相关。

“总体来讲，下半年全球原油供给可能缓慢恢复，俄罗斯供应原油仍是重大风险因素，全球原油需求增速放缓，供应风险支撑油价高位运行。”中国石油和化学工业联合会信息与市场部副主任范敏称，当然仍然需要关注俄乌局势进一步的发展，以及欧美对俄罗斯制裁力度的变化。

范敏称，石油化工产业链产品虽然价格全面上涨，但是行业基本面在上下游之间分化较为明显，中上游景气度提升，下游炼化及终端应用产品虽然也有所提价，但是利润空间受到较大压缩。