2022年以来，国内成品油价格经过11次调升，92号汽油单价已经突破9元，95号汽油单价则涨破10元。这创纪录的油价让人直呼用不起，油门都不敢踩重了！

国内油价为什么这么贵？这不仅要从国内成品油定价机制说起，而且要搞清楚国际油价上涨的原因，除了俄乌战争外，其实还和国际能源博弈格局的深层次变化相关，而后者才是油价持续上涨的内在决定因素。

戎评认为，根据国内成品油定价机制的规则，在国际油价达到130美元的时候，国内油价就没有上调的空间了，也就是现在油价基本上见顶不会再涨了。而国际油价，表面上和俄乌战争相关，即因为西方制裁，俄罗斯减少了能源供给所致，实际上根本是由西方的货币超发引发通胀，以及激进的新能源革命所引起的。

(资料图)

海关总署数据显示，今年5月，中国从海外进口的原油总量大概是4582万吨，同比增长了超11.8%。其中从俄罗斯进口的原油，同比去年就增长55%。俄罗斯也取代沙特成为我国第一原油供给国。

这意味着我们也在购买俄罗斯的打折油，那为什么国内汽油价格还在不断上涨呢？

国内成品油定价机制经过几轮改革，现在的规则基本是这样的：

国内成品油价格与国际油价有条件联动，计价与调价周期为10个工作日，即参考的是过去10个工作日内国际油价的平均值。

2016年1月，国家发改委进一步完善了成品油定价机制，并设定了调控上限与下限。当国际成品油价格高于130美元/桶时，国内汽柴油零售价格少提；当国际油价低于40美元/桶时国内汽柴油零售最高限价不降低；国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格则视情况涨或降。

即国内成品油价不是无限期跟着国际油价上涨下跌，它有一个天地板机制，上限130美元，下限40美元。一旦国际油价触碰上限或是下限，国内的油价就不做、或少做调整。

也就是说，国际油价如果维持在40-130美元/桶之间，那么国内的成品油价格就会根据上面讲的，参考最近10个工作日国际油价来做调整。

但是，如果国际油价涨到超过“天花板价”（也就是国际油价格超过130美元/桶），哪怕涨到150美元/桶，国内成品油价格就不再、或减少跟随国油价格的上涨。

同样的，如果国际油价跌到“地板价”（也就是40美元/桶）时，国内成品油也不再根据这个国油价格做调整，哪怕跌成前两年的负数，国内的成品油价格也不做调整。

俄乌战争爆发后，国际油价最高到过130美元，现在回落到110美元左右。尽管根据国际油价10日平均价计算，因目前的国际油价波动还处高位，国内油价不可能快速调降，但根据国内成品油定价的规则，由于国际油价离130美元不远，接近国内油价规定的上限，国内成品油价格基本上见顶了。

除了国际油价是影响国内成品油价格的主要锚定因素，国内成品油价格还受到原油进口情况、石化企业生产、运输成本和利润、税费等因素的影响。

有很多人问，我国大量进口俄罗斯原油，而且俄罗斯还给了我们不错的折扣，是我国原油供应国中成本最低的，为什么国内油价还是持续调升创新高呢？

值得注意的是，短期进口的折扣油价不可能马上反映到国内成品油零售价中。

且不说我国油价是盯着国际油价涨跌的，更深层次的是石油进口是一个长期行为，而且成品油零售价格受到生产、运输、利润、税费等多重因素的影响。

因为石油进口不同于老百姓买柴米油盐，便宜了就多买些，贵了就少买些。石油作为一个国家稳定的基石，在进口方面的调整一定是慎之又慎。

为了保障石油供给的安全稳定，中国这些年一直与石油出口国签订长期协议。

协议的约束对于双方都有利——出口国有了长期的“订单”，这才敢于规模化生产，而进口国也因此有了稳定的石油供源，并且长期协议下的石油价格也肯定比短期价格更具有稳定性。

所以在协议的约束下，中国不会贸然调整石油进口，中国一向具有契约精神，如果我们多购买俄罗斯打折石油，而减少了其他渠道购买，那么就很容易在其他渠道签订的协议上出现违约风险。

俄罗斯石油打折是短期行为，为了这种暂时的盈利去违约显然是不划算的，并且还会对以后的合作产生影响。

所以，即使是俄油打折出售，中国也不是想买多少就能买多少。而且与俄罗斯的长期能源协议中也是有价格规定的。

因此，我们不能想当然地认为，俄罗斯原油打折，我国的成品油价格就一定会降。

此外，汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。

特别是税费，我国境内出售的成品油价格中含有的消费税占比到达26.81%，其中增值税达到了14.53%，剩下的部分包括了企业所得税以及城建税等等。这些税费占到了价格的50%左右，剩下的50%才是国内汽油的真正成本价格。

现在短期国际油价由于美国、沙特的一些动作而出现了大跌，已经快跌破100美元了，在这样的背景下，国内油价应该会很快出现下调，目前的汽油价格基本上属于顶部了。