据国家发改委网站消息根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高100元和95元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

“四涨五跌两搁浅”格局形成

【资料图】

本轮是2023年第十一次调价，调价后，国内成品油价格年内呈现“四涨五跌两搁浅”格局，涨跌互抵后，标准汽油累计每吨下调70元，柴油累计每吨下调65元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.05元、0.06元、0.06元。与年前相比，居民的成品油消费成本稍有降低。另外据机构测算，全国平均来看，此次调价折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.08元。

从居民消费用油成本来看，卓创资讯成品油分析师王芦青对记者表示，本轮成品油零售价格上调政策落实后，居民消费用油成本小幅增加。

按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花4元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（6月13日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加6元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加142元左右。

金联创成品油分析师马建彩介绍称，本轮零售价兑现上调后，国内部分地区95号汽油将重返“8元时代”，价格区间在7.95-8.1元/升，92号汽油价格区间在7.45-7.55元/升，0号柴油价格区间在7.1-7.25元/升。

马建彩说，本计价周期内国内批发市场行情走势持续下行，但上一轮零售价格下调幅度较大，因此国内汽柴油批零价差在本周期内低位运行，加油站优惠力度略有收窄。主营汽油优惠幅度在0.2-0.4元/升，社会油站价格优惠幅度高于主营单位，汽油平均优惠幅度在0.4-0.8元/升，社会油站柴油零售价优惠幅度在0.3-0.5元/升。

为何此次国内成品油价格会上涨？

多家分析机构表示，本轮成品油调价周期内，国际原油价格呈现先抑后扬趋势，且整体价格小幅走高。

隆众资讯分析师褚英斌通过微信对记者解释，周期内国际原油涨跌互现，最终收涨。调价周期内，国际原油整体向上偏移，国内成品油市场批发价格汽涨柴跌。据隆众数据监测，周期内国内92#汽油价格上涨44元/吨，0#柴油价格下跌56元/吨。

在汽油方面，天气转热后，车内空调用油需求有所增加，且受市场消息面刺激，汽油原料价格上涨拉高汽油成本，对价格形成支撑；柴油方面，部分南方地区仍有降雨，且沿海地区进入休渔期，需求下滑，柴油价格亦随之下跌。

隆众资讯分析师刘文杰则认为，虽然美国债务上限谈判仍存不确定性，俄罗斯亦暗示6月欧佩克+或不会进一步减产，但美国夏季出行高峰即将开启，美联储6月继续加息概率仍然存在，均在一定程度上加剧市场人士的忧虑心态。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

下一次调价窗口将在2023年6月13日24时开启，国内油价走势将会如何？

国家发改委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（5月16日—5月29日）国际油价小幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨0.69%。

国际能源署(IEA)报告显示，今年第三季度，全球石油市场上的原油供应缺口将达到每日200万桶，将会出现严重的供应短缺。随着中国需求复苏带动石油需求快速增长，今年全球石油日需求量将增长200万桶，达到创纪录的每日1.019亿桶。

卓创资讯成品油分析师也认为，由于市场担忧经济数据弱于预期，美国债务上限危机导致经济衰退，国际原油价格震荡偏弱。但后期沙特喊话“空头”提振油价，加之美国原油库存意外大降，市场对夏季需求高峰存在向好预期，原油价格在震荡中走势转强。

后续仍需关注“欧佩克+”的生产政策变化及对油价的影响

调价周期内，沙特能源部长警告原油空头，引发市场预期“欧佩克+”进一步减产，油价获得明显提振。此外，美国活跃钻井数量连续4周减少，原油库存超预期下降，国际能源署上调全球原油需求预期，均支撑油价上行。但美元指数升至近3个月高点，一定程度压缩了油价上行空间。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨0.9%、0.48%。

“原油或延续震荡走势，变化率或正值低位开局。”卓创资讯成品油分析师杨霞对记者表示，后期来看，国际原油方面，美联储大概率暂停加息，而沙特等联合减产实际减产力度恐将低于计划减产量。所以，市场较为中性，宏观压力减轻而减产支撑有限，国际油价有望维持高位波动为主。据卓创资讯数据模型显示，重新计算后的原油变化率处于正值偏低水平，也就意味着成品油零售限价在新周期初始为上调预期。

在杨霞看来，后期看，汽油方面，暂无节假日提振，汽油终端刚性需求平稳；柴油方面，南方雨季及休渔期影响柴油刚需，加之气温逐渐升高，户外基建、工矿行业开工率受到一定影响。但本轮调价结束之后，市场进入新的考核月份，各单位销售压力偏小，因此预计，后期国内汽油批发价格或涨后趋稳，柴油批发价格或呈区间震荡走势。综合分析下，预计下周期国内汽油批零价差变动较小，大概率继续维持相对低位。

“短期来看，预计油价或仍以窄幅波动为主。”在隆众资讯分析师吴燕看来，当前，原油供应端未有改变，投资者对经济复苏的担忧情绪将施压油价。

国家发改委价格监测中心预计，短期来看油价可能震荡运行。西方主要经济体仍面临通胀与经济低迷的困境。美国总统拜登称已与众议院议长麦卡锡就提高债务上限达成协议，债务违约风险暂时有所缓解。北半球夏季出行高峰临近，汽柴油需求将进入旺季。后续仍需关注“欧佩克+”的生产政策变化及对油价的影响。