荆楚网（湖北日报网）讯（记者陈頔 薛培恺 通讯员杨颖 徐梁）为全力助推“西十高铁”项目建设，8月18日，湖北特检院十堰分院的检验员们头顶烈日，在160米的高空，攀爬行走，为汉江特大桥建设现场的起重机械（塔吊、施工升降机）进行全面的“体检”，严把特种设备“安全关”。

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多次检验排查 助力“西十高铁”项目顺利推进

“西十高铁”西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，汉江特大桥系高等级铁路的西安至武汉高铁重要组成部分。大桥全长917.45米，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，设两座H形桥塔，高度均为186.5米，是目前世界最大跨度的高速铁路梁桁组合结构斜拉桥。该项目建设对当地的发展具有重大意义。对此，十堰分院高度重视，迅速成立专项检验工作小组，安排经验丰富的骨干人员，完成此次检验任务。

“西十高铁湖北段2021年底开工至今，这次检验是我们来的第6次，大桥的建设是一个持续的过程，在此期间，特种设备的安全极其重要，因此需要我们通过反复的排查与检验，保障特种设备安全运行，使得项目顺利推进。”起重机械检验师徐梁告诉记者。

为持续掌握项目建设中特种设备的具体情况，十堰分院的检验员们，多次前往项目建设工地，摸排特种设备安全状况与管理情况，检查设备隐患与管理问题，并反复开会商讨，根据实际情况制定、调整检验方案，为企业提供优质高效的技术服务。

直面“双高”挑战 严把“安全关”

百米高空，烈日炙烤。此次检验，检验员们面临着高温、高空的双重挑战。不仅考验检验员的心理素质，还需要检验员具备很高的专业性以及丰富的经验。

检验现场，检验员们全副武装，戴上安全帽，系好安全绳，沿着狭窄的爬梯，往塔吊顶端攀爬着。在检验过程中，检验员严格按照《起重机械定期检验规则》要求，依次开展了技术资料审查、作业环境和外观检查、金属结构检查、主要零部件检验、安全保护和防护装置检查、液压系统检查、司机室检查、电气检查、性能试验等项目的检验工作。整个塔吊的检验历经了2个多小时。

“在上面，感觉整个人内心的紧张与恐惧，真的是很难去克制，你们还要边爬边检验，还是挺危险的，太不容易了。”回到大桥平台上，记者累得气喘吁吁，汗如雨下，对检验员们也不由得心生敬佩。

“在高空高温环境下，开展检验工作，确实具有很大的挑战，非常消耗体力，很考验耐力，在攀爬过程中，有时候会因呼吸不畅导致心慌、腿软的情况，遇到这种情况，我们也会借助安全带的保护稍做休息。”检验师徐梁说。

“这是我们的职责，责任重于山，第一次我也害怕过，随着工作经历和年限的增长，渐渐也就不那么害怕了。”检验员胡淇淞边擦拭着脸颊上的汗水，笑着说道。

检验中的每一个细节，对特种设备的安全运行都至关重要。完成塔吊的检验后，检验员们又紧锣密鼓地对施工升降机的防坠安全器、限位开关等关键零部件进行了全面检查，“像这个防坠安全器对特种设备就起到很好的保护作用，当设备突发自由落体的情况时，便会强制设备停止下坠，所以特种设备每一个检验环节，一旦有所疏漏，都会直接影响特种设备安全运行，我们必须严把这道‘安全关’。”检验过程中，检验师徐梁认真地向记者进行讲解。

强化作风建设 贡献特检力量

头顶烈日，检验员们身上灰色的检验工作服早已被汗水浸湿。经过3个小时的艰苦战斗，此次检验工作圆满完成。在检验过程中，检验员们迎难而上、全力以赴，并与现场安全负责人积极沟通，作出安全指导，以保障设备持续安全稳定运行。

“十堰分院的检验员严格按照检规标准对各检验项目逐一检查，通过‘地毯式’检验覆盖所有检验环节，履行‘特检保安全’核心职责，持续发挥特检技术优势，保障辖区高铁建设特种设备安全平稳运行，为‘西十高铁’建设保驾护航。”中铁十一局“西十高铁”现场安全负责人邹未银对十堰分院优质高效的检验服务给予了高度评价。

一直以来，十堰分院严格落实报检“零门槛”要求，坚持“报检必检100%”目标。今年上半年，已累计完成法定特种设备检验12258台，占全年总任务的70%，出具各类检验意见通知书328份，发现隐患1744条，督促整改到位率达95%，并且与监管部门形成了设备状态修改联动和沟通机制，配合做好各项重大活动和重要节假日期间的安全保障服务，紧守检验安全底线不放松。

湖北特检院十堰分院支委委员、副院长雷坤表示，对于特种设备检验工作的开展，十堰分院严格要求。一是加强特检队伍业务能力提升工作，不断提高检验人员的检验业务能力和为企业服务的水平。二是常态化开展检验质量和安全检查、考核工作，及时纠正检验质量和检验安全方面的问题。三是加强特检队伍纪律作风建设工作，加大对自身的监督检查和处置力度，同时在社会上聘请行风监督员监督特检行业作风。

下一步，十堰分院将继续深化主题教育成果，切实履行安全检验责任，以良好作风优化营商环境，强化技术支撑作用，加快综合能力建设，服务经济社会大局，保障特种设备安全运行，为湖北建设先行区，贡献特检力量。